Se unirá con dos ramales que llegan al litoral y al norte del país.
La nueva línea tiene capacidad para transportar 4,5 millones de toneladas por año. UPM, si finalmente se instala, prevé producir 2,1 millones de toneladas.
Eso deja capacidad para transportar más de 2 millones de la producción nacional, no sólo la que provenga del centro del país.
"También se han hecho inversiones muy importantes de Paso de Los Toros a Rivera donde hay una vía pronta y en condiciones de transporte de pasajeros hoy, pero también de carga mañana. Se está trabajando y avanzando mucho hacia el litoral, también en la recuperación de las vías. Entonces el Ferrocarril Central culminaría con dos ramales que tocarían la frontera con Brasil y la frontera con Argentina", dijo Víctor Rossi, ministro de Transporte.
La expectativa también está por la generación de empleo. A los 2.000 directos, se estiman que se agregan otros 2.000 en servicios vinculados a la obra.
Las expropiaciones avanzan y se realizarán en tres etapas.
En algunos casos corresponden a padrones enteros y en otros a parte de predios por donde pasarán las vías.