Son la totalidad de los funcionarios de la planta de armado de motores.
La empresa nos comunicó en el Ministerio de Trabajo el envío de la totalidad de los trabajadores que están en la planta de armado de motores, que son 32 trabajadores, al seguro de paro por seis, siete meses.
¿Qué se argumenta para el envío?
Sobrestock, ante las bajas de ventas en Brasil. Y tenemos perspectivas de que se abra el mercado argentino; ahí nos podría dar un respiro.
¿Mientras tanto qué van a hacer como sindicato?
Primero lo que planteamos es la necesidad de recortar horas extras en otras partes para tratar de mantener a todo el personal y de no poder hacerlo, que sea rotativo. Que no sean esos compañeros los que estén los seis meses en el seguro sino que vayan rotando. Que el mal momento lo tengamos que pagar el conjunto de los trabajadores y no solo un grupito.
Este problema se suma al que se generó en mayo con el cierre de la automotriz Chery. Ambas firmas, en el momento de mayor producción en el período anterior, producían entre 500 y 800 automóviles por mes.
